因为机器太渣，没有玩上DIRT2，所以只有先给大家讲讲以前的经验了~
本人是键盘/手柄流，街机玩的少，所以重点介绍前两者的操作。
首先我们来讲讲起步。
一般大家最开始都是一直按着油门吧？我也是。直到后来遇到某款游戏和NFS8的直线加速后才重视起步的。
起步关键有两点：1.控制转速；2.快速换挡。
1.控制转速。
关键就在于听倒数计时然后跟着节奏踩油门了。一般游戏模拟的是在一直按油门的情况下，倒数结束，转速回到5k-6k起步，甚至有的会3k-4k起步，这样在有些情况下就很吃亏了。NFS系列在最佳转速区指针会变色，其他游戏有的也会。个人经验一般比红色区域低500-1000转的时候是比较好的，上档直接就是这么多，即使是6k-7k大部分也会跳回5k起步，跟一直按油门没太大区别。当然有人还会最后一下才按油门，如果5k是一个标准的话，低于5k转都是按即时转速起步的，这样还不如一直按呢。
总的来说，起步很重要，但是不好练，可以在新手中后期锻炼。
2.快速换挡。
这个就要靠听声和经验了，各个车情况不一样，但是赛车一般1.2档上的很快，100米至少是3档了。自动档就不说了，手动的话换挡一定要快，平时多听声音，少看表，就能很自然的换挡了。有的游戏超转速可是会毁发动机的哦~
嘛，这项技能对手动挡比较重要，而且新手后期必修的漂移也是离不开它的，大家可以先用着自动挡，同时练自己的感觉~
然后，本来想说说加速的，想到大多数和我一样的新手都还习惯用自动档吧，这个就之后再说，接下来就是重点了~漂移！
不知道大家看完《头文字D》的动画没有，里面可是有不少值得学习的经验的~
先说说最简单的漂移——失去抓地力- -0
没错，就是失去抓地力啦，一般高速入弯的时候，打方向，稍微大一点都会失去抓地力，至于程度大小在于打的角度大小、车速、车辆配置、路况等。这里就要提到很重要的一点了，用中高速跑赛道，多跑几遍，把每个弯角有多大，该怎么选择过弯——漂移还是刹车？漂移的话用哪种方法……（好像跑题了……）还有车辆多大速度时绝对会冲出跑道等等，这些都是要测试的，如果只是想跑赢而已就不必这么辛苦了。这项工作的基本是记住较难弯的特点，有兴趣加深的更可以记下整条路线（头文字就几条赛道，逼着玩家记……）
啊，我真是不善于有条理的叙事啊……还是先介绍一下一般有几种漂移方式吧……
1.自动漂移
2.拉手刹
3.降升档
4.控制油门
5.同踩油门+刹车
6.混合
好像作为一个新手这些技巧就够用了，以后想起我还会的再介绍~
1.自动漂移
嘛，大家应该都知道是什么意思了，就是由于客观条件限制而让车辆失去抓地力导致的漂移。一般90°以内的弯角都可以以这种方式过弯，大家只需要控制好方向就可以了，一般不存在转向过度的问题。有时可以根据情况配合刹车过弯。各个游戏模拟数据不同，大家要多加体会，分别对待。
这种情况很常见，特别是场地赛的时候。但是这是基础，只有掌握好自动漂移的控制尺度，才能有效地控制其他情况下的漂移。
2.拉手刹
说实话，这是我在新手早期常用的伎俩，后来就很少用了。现在的游戏都偏向写实，拉手刹很容易抱死，所以我只有在过很窄且大于90°的弯角时才用，一是降速快，二是能直接掉头。但是因为抱死，车辆侧滑很严重，还没法控制，大家就要注意控制好速度和抱死后侧滑距离的关系了，熟能生巧嘛，哈哈。
3.降升档
这是看头文字街机攻略帖学来的功夫。最好是手动挡的情况下使用，手自一体也可以，但效果要打折扣。这个技巧的原理是快速降档再升档会让车子产生较小的漂移，同方向轻打方向可以加大漂移程度，反方向打方向可以重新控制车辆。这种方法的优势是漂移过程会比较顺畅，但是较难掌握。我刚开始练得时候，因为不熟悉，经常手忙脚乱又用回原来的方式。另外降挡是一个很好的减速的方式，特别是在不会损伤发动机的情况下。比如4档8k转降挡是3档9k转，这可能就是减少了四五十km/h的效果了，当然伴随的也会有小幅的漂移现象，如果玩家掌控力够的话会很容易处理的。
总之，升降档的功夫是新手后期必备的，特别是现在模拟风盛行，刹车的效果远不及当初，这功夫倒没打多少折扣。
4.控制油门
这个技巧在头文字D后期有介绍，不知道跟我即将说的一样不，但都算是控制油门的技巧就是了~
这个技巧就是：过弯时不断轻点油门。此时车辆会出现漂移，幅度由你轻点油门的频率和次数决定。同时，它比自动漂移更能降速！这个技巧应用面很广，大小弯、高低速、各款游戏都有涉及，大部分情况下练好这招都能应付了。关于控制油门的其他方面我后面会提到的。这个技巧本身不难，更在于玩家的感觉，感觉对了就很容易上手，反之则会很混乱。
5.同踩油门+刹车
这也是我偷学来的，一般情况下有加大自动漂移幅度的效果，同时具有一定的可控性，本身也不难，相当于简化版的升降档吧。
6.混合
当我掌握以上几种技巧之后，自问就算是一名合格的新手了~
接下来会针对一些常见的弯道介绍通用攻略方法以及一些小提示。
攻略随后更新，先睡啦~欢乐的气氛不足~
提示1：漂移的时候不要放油门，放了油门就不会漂移了，重新踩油门的效果是车辆产生前冲力，于是很多弯心撞毁的悲剧就产生了……第4条也适用！
还没找到合适的图，先写点攻略，以后上各类弯的图。因为没有参照，所以是根据以前的经验想到什么写什么，太乱了大家不要介意~
12.9更新
首先大家要知道各款游戏对抓地力的判定尺度。像头文字D（PSP）因为高速时很容易失去抓地力，所以可以不用刻意的去制造机会，直接轻点方向就会出现了。而NFS系列不同，根据车辆配置在抓地性能上有很大差异，至于我仅仅玩过的两款拉力，判定比较复杂，总体上偏容易失去抓地力，但也要看配置、路面的不同。
先来说说城市赛吧。城市赛是NFS系列中期（目前来讲）重点描绘的比赛场景。赛道以多变、复杂，还有各种障碍小车为特点。这样的比赛很有趣啊，卡位、挤位等等花招层出不穷。我就不针对各种比赛来说了，就自己回想各种状况来介绍我的菜鸟经验。
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